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一、产品概况
CLW5180ZYS6型压缩式垃圾车产品是程力专用汽车股份有限公司在消化吸收国内外同类产品优点的基础上，开发设计的新一代后装压缩式垃圾车。本产品采用排放达到国Ⅵ标准的东风EQ1185LJ9CDE二类汽车底盘改装。本产品采用后装双向压缩技术、作业效率高、外形简洁美观，性能优异，控制方式和操作方式人性化。液压和电气等核心部件选取高品质元器件，作业稳定性高。此外可选配多种上料机构：翻240/660L塑桶机构、翻240L塑桶机构、翻铁桶（斗）机构以及翻斗机构。
二、作业方式
装填垃圾时，首先通过油缸驱动上料机构将垃圾桶中的垃圾倾倒入填装器料斗中，当填料斗装满垃圾后，刮板张开，滑板带动刮板一起沿滑轨向下移动，插入垃圾中进行破碎和首次压缩，刮板绕铰接点回转，进一步压实垃圾，刮板到位后随滑板向上移动，垃圾被进一步压实并装填到垃圾箱中，此时滑板和刮板回到起始位置，完成了一次压填作业。整个工作过程自动控制，在垃圾连续不断的压填时，推铲在挤压力的作用下逐步后退，使垃圾均匀地充满整个垃圾箱。
卸料时，首先通过电气控制，自动完成锁勾打开，填装器举升，压填机构执行一次循环清理料斗残余垃圾的卸料准备工作，执行推铲推出动作直至完成卸料作业。卸料完成后，执行填装器下降动作，填装器下降，锁勾锁止动作，至此卸料作业全部完成。
三、主要技术参数
底盘配置：采用东风汽车股份有限公司EQ1185LJ9CDE汽车二类底盘改装，动力强劲，承载能力强。
采用玉柴YCS04200-68发动机柴油发动机，额定功率147kW，最大200马力，额定转速2800r/min，最大扭矩500N.m，最大扭矩转速1400-2200rpm，排放达到国Ⅵ标准。
采用康明斯D4.0NS6B195发动机柴油发动机，额定功率143kW，最大195马力，额定转速2400r/min，最大扭矩730N.m，最大扭矩转速1300-1600rpm，排放达到国Ⅵ标准。
采用康明斯B6.2NS6B230发动机柴油发动机，额定功率169kW，最大230马力，额定转速2300r/min，最大扭矩950N.m，最大扭矩转速1200-1700rpm，排放达到国Ⅵ标准。
上装配置：弧形厢体，箱体采用高强度钢板，箱体厚度为边4MM底5MM采用嘉善取力器，国内著名品牌油缸，填装器举升油缸带进口平衡阀，高密度高压油管，高压多路阀和油泵，，电控手动双操作器，驾驶室与车尾部双控制箱，采用光电开关，采用CAN总线控制器电控系统，填充器左侧安装一个急停开关，具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能，全车活动部位均有黄油嘴带防尘帽，保证黄油能进入运转内部，尾部带3cm厚橡胶密封压条，带污水收集箱，带污水槽。尾部带翻转上料机构，可选挂120升、240升、660升塑料桶或者铁桶。
【主要技术参数】 | |||
产品商标 | 程力威牌 | 公告批次 | 340 |
产品名称 | CLW5180ZYS6型压缩式垃圾车 | 产品号 | APB7F6R704T |
总质量(Kg) | 18000 | 罐体容积(m3) | |
额定载质量(Kg) | 8105,8170 | 外形尺寸(mm) | 8350,7800×2550×3300 |
整备质量(Kg) | 9700 | 货厢尺寸(mm) | ×× |
额定载客(人) | 准拖挂车总质量(Kg) | ||
驾驶室准乘人数(人) | 2,3 | 载质量利用系数 | |
接近角/离去角(°) | 19/12 | 前悬/后悬(mm) | 1260/2390 |
轴数 | 2 | 轴距(mm) | 3600,3950,4500,4700,5000,5300,5600 |
轴荷(Kg) | 6500/11500 | 最高车速(Km/h) | 105 |
其它 | 1、整车长/轴距对应关系为(mm):8350/4500,7800/3950。该车后伸为:200mm。准乘人数/额定载质量对应关系为:2人/8170Kg,3人/8105Kg。2、防护材料:Q235B碳钢,连接方式:左右侧面防护采用螺栓连接在车架副梁上,后部防护由专用装置代替,最小离地高度为490mm。3、ABS系统生产厂家/型号 :焦作博瑞克控制技术有限公司/J ABS。4、安装具有卫星定位功能的行驶记录仪。5、发动机型号与油耗值对应关系为(L/100km): B6.2NS6B210/26.3,D4.5NS6B220/26.6,D4.0NS6B195/26.6,YCS04200-68/26.4,CY4SK761/26.8,B6.2NS6B230/26.1。6、专用装置:液压机构和填装器,主要用于城镇环卫垃圾的运输。7、可选装后部翻转样式。 | ||
【底盘技术参数】 | |||
底盘型号 | EQ1185LJ9CDE | 底盘名称 | 载货汽车底盘（二类） |
商标名称 | 东风牌 | 生产企业 | 东风汽车股份有限公司 |
外形尺寸(mm) | 7020,7880,8080,8380,8857,9707,5950×2380,2425,2490×2845,3225 | 轮胎数 | 6 |
接近角/离去角(°) | 19/13,19/17 | 轮胎规格 | 295/80R22.5 18PR,10.00R20 18PR,275/80R22.5 18PR |
钢板弹簧片数 | 8/10+7,8/- | 前轮距(mm) | 1862,1933,1949 |
燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 1806,1865 |
排放标准 | GB3847-2005,GB17691-2018国Ⅵ | ||
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
B6.2NS6B210 D4.5NS6B220 D4.0NS6B195 YCS04200-68 CY4SK761 B6.2NS6B230 YCY30165-60 | 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 东风朝阳朝柴动力有限公司 东风康明斯发动机有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 | 6200 4500 4000 4156 4087 6200 2970 | 154 162 143 147 145 169 121 |
四、主要性能及特点
1、装载能力强、作业效率高
采用先进的双向压缩技术，压缩比可高达1:2.5以上,行业内属于领先地位。上料时间短，填装器斗容大，装填作业一次循环时间小于20秒,卸料作业一次循环时间小于45秒,垃圾收运作业过程高效、快捷，行业内属于领跑地位。
2、上料机构高适应性、高可靠性
上料方式基本涵盖国内垃圾收集形式，具体包括：翻240L/660L塑桶型、铁桶型、翻铁斗型以及翻斗型，同时独创的四连杆机构布局、可调式上料机构挂齿、挂钩等，使得挂桶高度适应范围达240mm以上，完全适应垃圾桶地域性差异，保证了上料过程的高可靠性。
3、独立锁紧机构
为确保垃圾箱后端面的密封性，防止污水流出，创新性的设计了独立锁钩，对填装器进行锁紧，这样就使得垃圾箱后端面与填装器结合面处的密封条始终保持压缩状态，确保了填装器与垃圾箱的结合面良好密封性能。
4、先进的电控系统
采用进口控制器控制，并采用逻辑回路保证各操作指令按顺序执行，外部只有线路连接，降低了故障发生率，避免了误操作造成的事故，同时提高了可靠性。特别设置的紧急制动按钮可使垃圾压填作业装置在任何状态或任何位置停止，保障作业人员、设备的安全。
5、采用优质的高强锰钢
垃圾箱、推铲、填装器等主要构件，由优质的高强锰钢制作而成。结构牢固，可靠，重量轻，刚度大，强度好，使用年限长。
6、大污水容纳能力
整车优化布局，压缩式垃圾车箱体和填装器下部污水箱总容纳污水能力最大可达300L。
7、垃圾箱与填装器之间密封性好
充分借鉴吸收国外先进的双凸峰密封结构形式，在垃圾箱与填装器之间创新性的设计了双重密封技术，采用特殊橡胶密封，密封性能好，有效杜绝了二次污染。
8、高安全性
垃圾箱侧面设有防下降开关防止填装器举升后误操作导致填装器下降威胁到人身安全；产品上装有报警装置，进行涉及到安全的操作时可报警提示操作人员谨慎操作；填装器上设有安全撑杆，避免填装器下降伤人；产品上贴有安全标贴，引导操作人员安全操作。
9、人性化的操作控制
作业控制盒分别安装在驾驶室内和车尾，驾驶室内的作业控制盒可控制推挤卸料和选择操作模式，车尾的作业控制盒则控制压填机构和上料机构的作业，使用操作十分方便；特别是在垃圾填埋场，作业人员无须下车即可完成卸料。
10、高质量的进口元件
电气、液压系统的关键元器件均采用进口元件，如：PLC、接近开关、按钮、油缸密封件等，提高了垃圾车的使用可靠性。
五、关键结构件的优点
取力器——精度更高、效率更高、故障率更低。
多路阀——领先同行品牌，意大利技术，流量大，散热快，性能稳定。
平衡阀——全国知名平衡阀液压锁厂家，安全性更高。
填装器——采用高强度钢材，激光切割，强度更高，精密度更高。
液压油泵——铝合金材质，散热性更高，机器人自动化生产。
液压油缸——全国知名品牌，采用英国DLI进口密封圈，故障率极低。
控制系统——采用CAN总线控制器控制系统，集成度高，比传统PLC更高效。
六、选装配置
可选装5种翻转样式：挂桶翻转装置，三角斗装置，大落地斗装置，气动密封盖，摆臂装置。
1、挂桶翻转装置
2、三角斗装置
3、大落地斗装置
4、气动密封盖
5、摆臂装置
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